sabato 9 febbraio 2013

Ram ProMaster, un Italiano a New York



Non sono solito parlare di mezzi commerciali, se non altro perché hanno quasi sempre un design poco curato, al contrario, quando lo è, il risultato è quello di una caricatura di un monovolume, fari avvolgenti, scalfitture sulle fiancate per dare slancio, ma pur sempre di uno scatolone su ruote si tratta... 


C'è da dire però che non capita tutti i giorni di vedere un Ducato negli States, ed ecco perché ne parliamo. Il Ram ProMaster, infatti, altro non è se non il rebadge del nostro Fiat Ducato, risultato della cooperazione tra il gruppo Chrysler (di cui Ram fa parte) e Fiat Industrial, sarà prodotto tra qualche mese in Messico a Saltilla. Per l'occasione tutto il telaio è stato rivisto e irrobustito, l'assetto è più rigido e la dotazione di motori è composta dal 3.6 V6 Pentastarr da 280 Cv di potenza e 352 Nm di coppia motrice, abbinato ad una trasmissione automatica a sei rapporti, e da un 3.0 4 cilindri da 174 CV e 400 Nm disponibili già a 1400 rpm. 





Insomma se vi capita di andare negli USA e  incontrate un fioraio o un falegname alla guida di un Ducato, beh non meravigliatevi troppo è la globalizzazione....

giovedì 7 febbraio 2013

BMW 3 Series Gran Turismo. Ugly Dirty Work

Quando viene presentata una nuova BMW gli appassionati di motori hanno due speranze, la prima è che i designer siano finalmente rinsaviti dopo la cacciata di Chris Bangle, la seconda è che non ci sia una scritta GT sul portellone. Alla sola digitazione di quelle lettere sulla tastiera, vengono i brividi, tornano in mente gli incubi notturni, le notti passate a chiedersi il perché di quella versione. Perché decidere di far accoppiare una BMW 5 Series con  una BMW X6 Series... 





Non una 5 Series qualunque poi, ma una delle migliori generazioni di sempre, un buon design, ottima qualità costruttiva e percettibile, il risultato non poteva che essere terribile.




Per fortuna stavolta si tratta di tutt'altro, questa è la BMW 3 Series GT (Gran Turismo), infatti già la base di partenza non era delle migliori, il design delle 3 Series infatti, mal riesce a nascondere l'anzianità della scocca, la linea di cintura è bassa e piatta come non si usa più da almeno 10 anni, la trazione al posteriore fa si poi che il passo sia assolutamente sbilanciato, con uno sbalzo anteriore quasi nullo e quello posteriore degno di un autobus. Per fortuna più piccola e più slanciata della sorella maggiore, risulta anche meno pesante nel posteriore dove le modifiche rispetto alla berlina si notano, quanto meno per l'assenza del terzo volume posteriore, sostituito da un accenno di spoiler. Se avete avuto la sensazione di un déjà vu, beh si, lo ho avuto anche io, il terzo finestrino posteriore e l'inclinazione del lunotto ricordano per alcuni versi le Citroen anni 70, CX e GS in testa, per altri omaggiano, anche grazie al nome italiano, Gran Turismo, la sfortunata Lancia Gamma. 







Insomma, se questa è la concorrente della Audi A5 Sportback beh... ...EPIC FAIL!



Via: quattrouote.it

sabato 2 febbraio 2013

VL Automotive Destino, involution of the species_VL Automotive Destino, Involuzione della specie.e

Negli ultimi anni i casi di auto sportive tradizionali trasformate in auto elettriche o ibride, si sono moltiplicati, una sorta di evoluzione della specie, la coscienza ecologica si diffonde nel mondo e anche nel nostro piccolo paese di provincia, qualcosa avviene. Nel decreto sviluppo del 2012 il governo tecnico ha inserito infatti una norma che consente la trasformazione di auto tradizionali in auto elettriche. Fin qui tutto bene, o normale.










Ora prendete un'auto straordinaria, qual'è la Fisker Karma, bella, sexy e sinuosa all'esterno, entrate, accomodatevi sui sedili sportivi e scoprite i contenuti iper-tecnologici di cui è dotata, avviate il motore con un bottone e... ...nessun rumore, nessun rombo, nessun pistone inizia a girare. No, non preoccupatevi, è tutto apposto, mentre blateravo, tra le tante cose, ho dimenticato di dirvi che è un'auto elettrica, si, un'auto sportiva full eletric, zero emission o come la vogliate definire, la Fisker Karma è l'essenza pulità della sportività, una di quei piaceri che però ti mantiene la coscienza apposto. Ecco, avete capito di cosa parlo, ora come dicevo, portatela da un ingegnere meccanico statunitense, privatela di tutti i contenuti Green, ovvero motore, trasmissione, batterie etc, sostituiteli con un bel motore a combustione, uno di quelli Americani con la A maiuscola, ad esempio quello della Chevrolet Corvette ZR1. Potente quanto uno tzunami, scattante come una lepre durante una battuta di caccia e inquinante quanto l'impianto di verniciatura della Ford Taunus in Germania.

Se lo avete fatto, la vostra Fisker Karma è diventata una LV Automotive Destino, presentata al Detroit Motor Show 2013 è il frutto della collaborazione tra l'industriale Gilbert Villereal e l'ex vice presidente di General Motors Bob Lutz. 













Banale nei contenuti quanto nel nome, ancora sexy all'esterno, ma provate a parlare con la vostra coscienza ecologica, non risponde? son sicuro che se ne sia andata all'ingresso in officina...

Via: carbodydesign

mercoledì 16 maggio 2012

LandWorks Sardinia 2012, May 21-31, Montevecchio_Ingurtosu ( CA) Sardinia


The LandWorks Sardinia operative Workshop is part of the international Festival of Ephemeral artistic installations, created by Prof. Stefan Tischer Director of the MMLU@AA, Master in Mediterranean Landscape Architecture in collaboration with Annacaterina Piras who got her PhD in Landscape Architecture at the Alghero School of Architecture. The LandWorks International Operative Program has been set up in collaboration with local communities and representatives. The project promotes site specific experimentation with artistic installations in western Sardinia. The focus is on the environmental, architectural and cultural development of the landscape, and in particular the sensitive, degraded, unstable landscape of the Geomineral Park UNESCO heritage site, inside the abandoned mining areas in the municipalities of Montevecchio, Ingurtosu, Naracauli and Monteponi.


Info: landworks-sardinia.eu

martedì 1 maggio 2012

RYGlab per Design To Eat 11 e 12 Maggio 2012 Cagliari Ghetto


RYGlab Reuse Your Garbage  ecodesign furniture. Appuntamento a Cagliari Ghetto l'11 e 12 Maggio 2012 durante il Design To Eat per scoprire la prima collezione di EcoDesign made in Sardinya. 

RIG Reuse Your Garbage  ecodesign furniture. Cagliari Ghetto (Sardinya Italy) May 11-12 2012 Design To Eat to discover the EcoDesign's first collection made ​​in Sardinya.





RYGlab è partner di Edilana, Edilatte, Design To Eat, Looking Studio di Architettura

lunedì 5 marzo 2012

Bentley EXP 9 F gallery HD, salone dell'auto di Ginevra 2012


Dopo indiscrezioni varie, spies non confermati e voci discordanti, Bentley interrompe l'attesa e presenta la sua nuova creatura sotto forma di Concept al salone di Ginevra 2012. Non aspettatevi però una berlinona classica di rappresentanza, si tratta infatti di un Suv di grandi dimensioni, tutte le dimensioni,compresi i cerchi da 23 pollici, insomma l'esagerazione continua... Gallery HD!






Via autoblog.it

venerdì 24 febbraio 2012

Bertone Nuccio Concept, cent'anni in un colpo solo. Ginevra 2012


Tre sono le auto che ispirano la nuova concept di Bertone attesa al salone di Ginevra 2012 (8-18marzo), l'Alfa Romeo Carabo, Lancia Stratos Zero e Lamborghini Countach. Mike Robinson (ex responsabile per il design di Fita e Lancia) ha disegnato una sportiva “monovolume” dalle forme tese e dall’andamento a cuneo della carrozzeria che colma in un inedito padiglione, è realizzato tramite una tensostruttura e verniciato in arancione. Sia all'anteriore che al posteirore troviamo gruppi ottici sviluppati in orizzontale, ma novità assoluta sono presenti in entrambi anche le luci di stop, all'anteriore servono ad avvisare i pedoni e i ciclisti della frenata in corso, brevettate da Bertone utilizzano una tecnologia a LED. 
L’abitacolo come l'esterno si caratterizza per i tagli netti ed orizzontali, i comandi principali sono disposti su un pannello centrale. Al posteriore è posizionata una telecamera che fungendo da lunotto rimanda le immagini ad uno schermo da 26 pollici collocato dietro i sedili. Curiosa la presenza di strumentazione analogica all'interno dell'ultra tecnologico abitacolo. La Bertone Nuccio utilizza un motore V8 4.3 da 480 CV, è lunga 4.80, larga 1.95 ed alta 1.22 metri, con un passo di 2.6 metri. 






Via: autoblog.it