new mercedes glc concept official images

First official images of mercedes suv coupe . the new Glc comes to Shanghai in Tweety yellow with an aggressive look appropriate to the type of car . do not worry if you can not distinguish it from the big sister GLE is because they are really , really very similar .

Again the family feeling has had the best personality .

Source: gtspirit.com

Nouvelle Renault Twingo

 Presentata live questo pomeriggio sono già disponibili le prime immagini ufficiali della Renault Twingo III, prima trazione posteriore della Régie dopo i successi degli anni '60 con la 8, anche lei erede a sua volta di una lunga stirpe di tutto dietro, la 4CV prima e la Dauphine successivamente.

qui la diretta streaming.

2013 Bentley Continental Flying Spur_Imbarazzante ereditiera. Immagini ufficiali.

Continuano le carrellate di immagini ufficiali delle novità più importanti che avremmo modo di vedere al Salone Internazionale di Ginevra (7-17 Marzo 2013)

Ora è la volta della Bentley che alla rassegna Svizzera presenterà la Flying Spur, ma non emozionatevi troppo, se vi aspettavate una bella berlina british, beh, avete sbagliato marchio, questa sembra più un'Audi 80 in versione extra large, almeno per quanto riguarda il posteriore, l'anteriore è invece molto classico, anche se l'assenza di una robusta cornice a cesello dei fari anteriori, insieme alla cornice di led, rendono l'insieme dozzinale.
La fiancata, tenta di celare le proporzioni da berlina medio-borghese arricchendosi di richiami al passato, il risultato non sembra equilibrato, anzi.

Gli interni sono invece molto tradizionali, tanto da sembrare gli stessi della precedente serie...
Certo, c'è da dire che rispetto alla tragedia della Concept Bentley EXP9SUPERGIGANTISSIMAMENTEENORME, insomma del suv presentato l'anno scorso (ne abbiam parlato qui) al centro stile hanno fatto passi enormi, ma la strada per recuperare la classe perduta è ancora lunga....

Giudicate voi.

Qoros, Europeissima Cina. Immagini ufficiali.

Pensando alle auto made in China, le prime che mi vengono in mente sono vecchie volkswagen, Seat e Fiat rimarchiate o peggio auto obsolete e di scarsa qualità, cloni di ogni tipo, cromature sparse a caso, colori improbabili e motori "vintage". Per fortuna però, le cose stanno cambiando, è stato infatti presentato un nuovo marchio, Qoros.

Per la prima volta oltre alle immagini ufficiali, esiste anche uno skecthbook con la design story ( che vi mostrerò nei prossimi giorni). 

A Ginevra (7-17 Marzo), oltre alle novità europee (di alcune vi ho già parlato BMW 3GT Alfa Romeo 4C ), verrà presentata anche la prima vettura di questa casa, la 3, semplice nel nome quanto nel design, senza fronzoli e orpelli la linea è equilibrata, i volumi sono proporzionati e a parte qualche piccola sbavatura ( le maniglie delle apertura sono posizionate molto in alto, il che appesantisce la fascia bassa della fiancata che risulta un pò tozza), non c'è molto da segnalare. Al Salone sarà presentata in tre varianti di carrozzeria, berlina, wagon e off-road, di cui però solo la prima in veste definitiva, le altre come concept.

Ora foto e poi caratteristiche tecniche.

Assieme alla Qoros 3 berlina come detto in precedenza, al salone di Ginevra saranno presenti anche la Cross Hybrid Concept e la Estate Concept. Posizionata in pieno segmento D (quello della Volkswagen Jetta della Skoda Octavia e della Citroen C5 per intenderci, misura in 4.615 millimetri di lunghezza, 1.839 millimetri di larghezza e un’altezza di 1.445 millimetri, il passo invece  di 2.690 millimetri e gli sbalzi corti le donano una silhouette compatta il bagagliaio ha una capienza di 450litri. Su tutte le versioni sarà presente un impianto multimediale con schermo touch da 8 pollici, e i cerchi in lega da 16 a 18 pollici. Mentre la dotazione motoristica comprende due unità, entrambi 1,6l 4 cilindri ad iniezione diretta, con fasatura variabile abbinati ad una trasmissione manuale a sei rapporti o automatica a doppia frizione (che sarà ovviamente optional).126 CV per la versione aspirata (0-100 km/h in 11") e 156 CV per il Turbo (0-100 km/h in 9") questo per quanto riguarda la berlina, la Cross Hybrid invece monta un tre cilindri 1,2l sovralimentato (in posizione anteriore), un motore elettrico disposto al retrotreno ed una seconda unità elettrica, Integrated Starter Generator (ISG) collocata fra il motore a benzina e la trasmissione. Il software di gestione permetterà di selezionare fra la trazione anteriore (solo benzina), la trazione posteriore (solo elettrico) e la trazione integrale, che utilizza tutti e tre i motori, la Estate Concept che anticipa la variante station wagon della berlina 3, invece, monta gli stessi motori della berlina.  

Il design è stato affidato a Gert Hildebrand, ex responsabile dello stile Mini, da qui l'aspetto molto teutonico.

L'assemblaggio delle Qoros averrà nello stabilimento cinese di Changshu. Il lancio in Europa della Qoros 3 è atteso per la seconda metà del 2013.

Via: autoblog

BMW 3 Series Gran Turismo. Ugly Dirty Work

Quando viene presentata una nuova BMW gli appassionati di motori hanno due speranze, la prima è che i designer siano finalmente rinsaviti dopo la cacciata di Chris Bangle, la seconda è che non ci sia una scritta GT sul portellone. Alla sola digitazione di quelle lettere sulla tastiera, vengono i brividi, tornano in mente gli incubi notturni, le notti passate a chiedersi il perché di quella versione. Perché decidere di far accoppiare una BMW 5 Series con  una BMW X6 Series... 

Non una 5 Series qualunque poi, ma una delle migliori generazioni di sempre, un buon design, ottima qualità costruttiva e percettibile, il risultato non poteva che essere terribile.

Per fortuna stavolta si tratta di tutt'altro, questa è la BMW 3 Series GT (Gran Turismo), infatti già la base di partenza non era delle migliori, il design delle 3 Series infatti, mal riesce a nascondere l'anzianità della scocca, la linea di cintura è bassa e piatta come non si usa più da almeno 10 anni, la trazione al posteriore fa si poi che il passo sia assolutamente sbilanciato, con uno sbalzo anteriore quasi nullo e quello posteriore degno di un autobus. Per fortuna più piccola e più slanciata della sorella maggiore, risulta anche meno pesante nel posteriore dove le modifiche rispetto alla berlina si notano, quanto meno per l'assenza del terzo volume posteriore, sostituito da un accenno di spoiler. Se avete avuto la sensazione di un déjà vu, beh si, lo ho avuto anche io, il terzo finestrino posteriore e l'inclinazione del lunotto ricordano per alcuni versi le Citroen anni 70, CX e GS in testa, per altri omaggiano, anche grazie al nome italiano, Gran Turismo, la sfortunata Lancia Gamma. 

Insomma, se questa è la concorrente della Audi A5 Sportback beh... ...EPIC FAIL!

Via: quattrouote.it